Форум по автобезопасности -
автосигнализации

vavan4, здравствуйте. Как Вы себе это представляете, если у ЧЕРНОГО ЖУКА все провода ЧЕРНЫЕ и без маркировки... Как собираетесь, НЕ ИМЕЯ ОПЫТА найти ТОТ САМЫЙ? Теоретически его должны были посадить на цепь ЗАЖИГАНИЕ. Но не факт, что подключение сделано НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ, где назначение штатных проводов ОЧЕВИДНО... Я лично не возьмусь ПОДСКАЗЫВАТЬ по интернету ДАЖЕ коллеге-ПРОФЕССИОНАЛУ. Ибо ошибаться тут - как на мину наступить на минном поле - последствия очевидны , но до конца НЕИЗВЕСТНО - чем кончится... Не повезло. если бы стоял более современный жУК, с реле WAIT TO UP, то оно ждало бы начала движения машины, НЕ МЕШАЯ ЗАПУСКУ, если бы автомобиль при этом не двигался с места... Советую ОБРАТИТЬСЯ К ГРАМОТНЫМ профессионалам ВЖИВУЮ. Поверьте - это будет быстрее и надежнее, чем самостийные эксперименты. Ну или надо просто АМПУТИРОВАТЬ ЖУКА. Вот только НЕЗАДАЧА - кроме самого блока ЖУКА надо найти и его РАДИОРЕЛЕ. Иначе оно без основного блока может ОСТАТЬСЯ В ЗАБЛОКИРОВАННОМСОСТОЯНИИ...

И еще - раз уж искать надо и РАДИОРЕЛЕ - гораздо проще найти РАДИОРЕЛЕ ЖУКА и параллельно его контактам поставить реле под управлением сигнализации, которое будет ВОССТАНАВЛИВАТЬ цепь, рваную ЖУКОМ... Вот с этим Вы можете справиться. Для управления этим реле можно использовать ГИБКИЙ канал, настроенный на активацию НА ВРЕМЯ ЗАПУСКА МОТОРА под управлением сигнализации (чтобы не перегружать канал розового провода - там уже обходчик будет сидеть, если у Вас автомобиль со штатным ИММОБИЛАЙЗЕРОМ, если нет, то можно и розовый использовать)...
ГЛАВНОЕ - НАЙТИ - куда спрятали это РАДИОРЕЛЕ жука и ЧТО ИМ РАЗОРВАЛИ им цепей автомобиля. Начните поиски с бензобака и проводов возле него и монтажного блока под капотом. Хотя могли и в салоне в районе монтажных блоков и сборок повесить...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.