Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Мадель шерхан BP-2, теоретически может подойти и BP-3. Принцип простой - внутрь кладем чип или ключ с чипом(тут я бы подумал - - ключ бы порезал что бы не было подарка никому в случае чего, хотя с другой стооны - -в случае чего можно коробку расковырять, ввести валет код и уехать на машине самому - -тут решать Вам ). При подаче электричества антена в коробочке снимает сигнал с чипа и передает их на антенну которая висит на замке зажигания.Т.е Иммобилайзер получает сигнал что заводка осуществляется родным ключом (при автозапуске), имобилайзер не блокирует цепи ЭБУ (какие не знаю - -похоже что вырубает просто питание на ЭБУ по двигательным цепям). В случае если делаем заводку ключем - то тогда обходчик не включается и штатная система имобилайзера работает от чипа который в ключе, которым заводим.
В процессе работы двигателя и вынимании ключа "программная нейтраль" питание на обходчик не нужно,т.к. опрос-идентификация на моей машине делается только в момент заводки.
Соответственно вывел на одно из пандоровских слаботочных релле (кажется CH3) управление питанием обходчика миммобилайзера - -там в программировании есть отдельностоящая опция - - какое релле управляет обходчиком + настройки таймерного канала по событиям... Подаем ток в момент заводки в режиме автозапуска и вырубаем его потом... В случае если тревога и прочая лабуда - -вырубаем на всякий случай до снятия с охраны...
Собственно все...
Не работает обходчик если для снятия с иммобилайзера надо давить на кнопки ключа. У меня чип окащался незапаянным в ключ а сидел в слоте под заглушкой - -был выковырян и пересажен жить в коробочку.Т.к. он RFID чиповый то работает без батарейки -соответственно у меня проблем не было. В случае если система иммобилайзера другая - надо смотреть по схеме - но всегда есть возможность обойти его...