Форум по автобезопасности -
автосигнализации

С зеркалами уже нашел. Буду сегодня пробовать. Отпишусь.

Так же попробую увеличить время до обесточивания бортовой сети после вытаскивания ключа из зажигания хотя бы до 5 минут (как раз должно хватить, чтобы достать что-то из багажника)

Есть еще мысли по этому поводу: если нажать на штатном брелке и долго удерживать кнопку закрытия, то несмотря на обесточенную бортовую сеть, стекла отлично закрываются. Подозреваю, что если прослушать CAN-шину при этом, можно вытащить другой код закрытия стекол и если бы его прописать в режим комфорт - было бы идеально.

А вот на счет управления штатным ЦЗ - хотелось бы глянуть у вас в сервисном.
Я на новом месте у Вас уже был, мне переделали управление замками капота, прошивка изменила алгоритм и бывало, что при открытом капоте замки защелкивались и больше не открывались, капот было не закрыть, приходилось дергать за аварийные шнурки, благо дело это все происходило только при открытом капоте. Ребята все исправили, по-гарантии, спасибо им огромное. С тех пор все отлично работало.
Григорий, к Вам вопрос: сигнализацию я ставил 1.5 года назад (август-сентябрь 2013г). Гарантия уже закончилась. Сколько будет стоить разобраться с алгоритмом управления ЦЗ?

__________________
Audi Q3 2013 2.0 TFSI (Код 11 17)
Pandora DXL 5000 New (5100) FW: ver 3.11)