Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Maxintro, похоже до Вас доехали одни из первых В94 (это в плане ДРУГОЙ инструкции по программированию CAN и отсутствию SLAVE)...

Та-а-ак. Начинаются откровения... Тогда есть вопрос - а у Вас машина С ОБЫЧНЫМ замком зажигания и КЛЮЧОМ? или с кнопкой СТАРТ-СТОП? или еще какой необычной системой запуска мотора? Есть ли возможность ЗАПИРАТЬ/ОТПИРАТЬ двери автомобиля поворотом ключа в замке ручки двери водителя?

ДА, автомобили Х5 для Российского рынка МОГУТ отличаться в плане работы некоторых бортовых систем, как и автомобили для других рынков. И как следствие - CAN-статусы и команды могут НЕ СОВПАДАТЬ частично или серьезно... Есть такая вероятность.

А если попробовать ВЫКЛЮЧИТЬ управление штаткой? Ведь эта опция ПО УМОЛЧАНИЮ и так была ВКЛЮЧЕНА (если верить инструкциям).
Если и это не поможет, то попробуйте сделать так:

Поставьте автомобиль под охрану через брелок StarLine.
Затем ОТОПРИТЕ ДВЕРИ поворотом ШТАТНОГО ключа в замке ручки двери водителя, затем нажмите на брелоке StarLine СНЯТИЕ С ОХРАНЫ и пробуйте распахнуть дверь.

Если тревога ШТАТКИ не начнется, то Вам останется сделать только так:
1. Запретить в CAN управление ЦЗ автомобиля. Сделать ПРОВОДНОЕ управление ЦЗ черно-белым желто-синим проводом сигнализации ЗАДАВ для них режим работы - УПРАВЛЕНИЕ ЦЗ и подключив к двум проводам в проводке автомобиля, отвечающим за управление ЦЗ через микрик в ручке двери, для подключения воспользовавшись подсказками отсюда http://autosiga.ru/elektroprovodka/b...sveta-provodov ( там нет 2009 года, но искать надо по аналогии и подключиться надо к проводам с ЗАМКА ДВЕРИ. Причем запрограммировав в функции 1 таблицы AF вариант4 - КОМФОРТ Вы получите подъем стекол при постановке на охрану.
Самым трудным будет найти нужные провода в водительской двери, предварительно сняв обшивку с неё (в салон провода скорее всего не дойдут. Они дойдут от микрика в ручке двери до электронного блока, расположенного в двери же)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.