Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Slava86, здравствуйте.
Вы свалили всё в кучу. И так и не написали ГЛАВНОГО - что у Вас за автомобиль - марка/модель/год/расположение руля/тип КПП. А от этого зависят и точки подключения сигнализации и возможные проблемы как с проводкой самого автомобиля, так и с сигнализацией...

теперь подробнее по уже озвученным проблемам:

Я лично скорее буду подозревать проблемы в проводке автомобиля, а поведение сигнализации - это уже следствие...


ПРИ ТИПОВОЙ СХЕМЕ подключения сигнализация не может отключать магнитолу. Самое большее - сигнализация может НЕ ЗАПИТЫВАТЬ магнитолу и прикуриватель (ПРИ ГРАМОТНОМ МОНТАЖЕ) при АВТОЗАПУСКАХ (чтобы первая не орала ночью, а второй не кормил в это время китайские блоки питания навигаторов/регистраторов, которые любят быть причиной пожаров). А когда машина заведена КЛЮЧОМ и едет - ГАСИТЬ МАГНИТОЛУ сигнализация если и может, то только в случае НЕСТАНДАРТНОГО её подключения ПО ЖЕЛАНИЮ КЛИЕНТА, но я еще не встречал таких, КОМУ НАДО, чтобы было так...


Тут явное противоречие - КОНЦЕВИКИ ИСПРАВНЫ С Ваших слов (как вы их умудрились проверить кстати?) - то что они ЕСТЬ и стоят на штатных местах еще не означает, что они ИСПРАВНЫ!
А если учесть, что между ними и лампочками на табло и в фонаре салона еще есть проводка автомобиля, предохранители по цепям питания лампочек, сами лампочки и вообще-то лампочки должны зажигаться (КОГДА ВСЁ ИСПРАВНО), то ЯВНО ЕСТЬ ПРОБЛЕМЫ в проводке автомобиля...

Исправны - это когда при распахивании двери контрольная лампа на табло зажигается, а при всех захлопнутых - гаснет. То же самое касается и фонаря салона в положении DOOR.


И назревает еще вопрос - кто, когда и где производил установку сигнализации? Сами?

Значит проблема в проводке автомобиля вылазит , а поведение сигнализации - это уже следствие. Поведение магнитолы скорее связано опять таки с проблемой в проводке автомобиля. Подозреваю, что что-то КОРОТИТ где-то или обрывается (неконтачит) или и то и другое...

1. Для начала ответьте на вопрос по автомобилю: марка/модель/год/расположение руля/тип КПП.
2. Ответьте - кто и когда устанавливал сигнализацию на автомобиль.
3. Магнитола ШТАТНАЯ, установленная заводом-изготовителем автомобиля или НЕ ШТАТНАЯ, установленная уже в ходе эксплуатации автомобиля? В последнем случае - кто и когда устанавливал её.
4. Что еще кроме сигнализации и магнитолы есть на борту НЕШТАТНОГО

Добавлено через 7 минут

Все поняли, что это головняк в проводке и не захотели ковыряться...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.