Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Maze, с цепями зажигания там вообще цирк. Там 2 зажигания, которые должны быть включены всегда и линия аксессуаров, которая вырубается при включении стартера. Если сделать по заложенной в пандору логике с отключением зажигание2, то при автозапуске сигналка по кану не видет обороты и отключает стартер только по времени. Но это не суть, с этим быстро справились. В редакторе выходов оба реле поставил как зажигание1 и заработало как надо.
Климата в машине нет, только печка с ручным управлением заслонками и кондиционер. Кондиционер включается отдельной кнопкой. Реле включения поставили параллельно контактам максимальной скорости вращения в выключателе и всё отлично.
Кстати, что тоже интересно, сигналка по кану не видет открытие задней багажной двери, хотя на приборке при открытии лампочка загорается. Пришлось по аналогу подключать.

Jaguar-nn, просто оставлять печку включеной не спортивно, ну и в дупле движочек 1.4л. Он сам то по себе греется зимой долго, а если ещё и вертилятор печки включить сразу, то он неделю нагреваться на холостом будет.
Сделал через таймерный канал с задержкой включения в 5 минут. Через 5 минут двигатель уже мало-мальски прогревается и есть смысл печку включать.