Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Это вопрос уже ИЗ ДРУГОЙ ОБЛАСТИ и к ЛОЖНОЙ тревоге он не имеет отношения. Он к тем, кто установил сигнализацию, НЕ СДЕЛАВ НИ ОДНОЙ БЛОКИРОВКИ. К несчастью для многих автолюбителей - такая "установка" сигнализации - НЕ РЕДКОСТЬ. По идее мотор не должен заводиться при тревоге, вне зависимости от того - честная тревога или ложная. ТРЕВОГА - это скорее всего УГОН, а угону надо противодействовать...
По идее ваша модель сигнализации позволяет реализовать ДВЕ блокировки - одну по цепи включения стартера прямо на замке зажигания толстыми проводами. Для этого надо было перекусывать провод включения стартера и в разрыв подключать черно-желтый и черно-белый провода. У Вас сейчас - БЕЗ РАЗРЫВА и только черно-желтый прицеплен ДЛЯ ЗАПУСКА стартера.

А вторая блокировка - это проводок из 18-контактного разъема, к которому надо цеплять ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ реле (которого нет в комплекте), а уже контактами этого реле РАЗРЫВАТЬ что-нибудь в проводке автомобиля, без чего мотор не работает (например питание бензонасоса, питание форсунок или что-нибудь из датчиков - например датчик вращения коленчатого вала)... Но это "тяжкий труд" установщика и... дополнительные деньги с клиента....

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.