Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, SergeZ.
При грамотном монтаже такой сигнализации на автомобиль с МКПП (РКПП) контроль тормоза следует подключать К РУЧНОМУ СТОЯНОЧНОМУ тормозу для выполнения ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ (подготовки автомобиля к автозапуском с обеспечением безопасности для окружающих - НЕ НА ПЕРЕДАЧЕ).

При этом подключение к проводке автомобиля ТРЕБУЕТСЯ подключать оранжево-фиолетовый провод сигнализации вот по такой схеме http://support.starline.ru/topic/525...hnomu-tormozu/
Это нужно делать ДЛЯ ЛЮБОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ любого бренда...

Если ДИОД установщики "сэкономили", то ТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕДЕЛКА: разрезание штатного провода "ручника" и врезка в него ДИОДА.

Без него происходит именно то - что у Вас - самопроизвольные тревоги с надписью ТОРМОЗ на брелоке из-за того, что электроника автомобиля при засыпании тестирует цепи , в том числе и цепь контрольного индикатора РУЧНИК. Этот тестовый сигнал будоражит сигналку и вызывает ТРЕВОГУ. Установка ДИОДА решает проблему.

Грамотные установщики это знают и не ленятся СРАЗУ ПОТРОАТИТЬ 15 лишних минут на установку диода. А теперь придется разбирать салон автомобиля заново. Советую обратиться по месту установки - должны переделать БЕСПЛАТНО.
О результатах просьба сообщить.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.