Форум по автобезопасности -
автосигнализации

N&Co · 29.05.2015, 14:58

Цитата:

Сообщение от alexandr777

2 - напрямую небудет конечно работать (хотя последний рав не пробывал, надо проверить, но думаю также все осталось),по умолчанию имелось в виду с диодным отвязыванием жиги от кейлеса и сертификации, для тт на дизеле достаточно просто на ецм жигу оставлять, но по хорошему и на ген надо давать - т.е., чтоб работал радиоключ и была зарядка - надо давать силу после диодов на входящую жигу ецэма и гена

alexandr777, добрвй день.
Вы мне уже отвечали - пост 2968 от 13.03.2015.
Авто - RAV4 2014, дизель, кнопка старт-стоп.
Автозапуск кнопкой двойным нажатием без педали тормоза, обход DI-03 питание на смарт ключ 3.3 В.
Правильно ли я понял, что если подключить "плюс" доп каналом через реле, как на приведённой ниже схеме, то при нажатии на кнопку старт - стоп при работающем двигателе он продолжит работать и станет доступен кейлесс, при втором нажатии на кнопку, если смарт ключ находится в салоне - включатся ACC, а при третьем нажатии и зажигание. И всё это при работающем двигателе.
Запрограммировано будет так:
Доп. каналы аналы кнопки - включение - импульс 1 сек с задержкой 1 сек. при обнружении метки только в охране, только при вкл. зажигании.
Доп канал реле - включение - при обнружении метки только в охране, только при вкл. зажигании.
Зажигание будет подключено по аналогу до диода (пока по CAN).
С уважением.

[/ATTACH][/ATTACH]

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации