Форум по автобезопасности -
автосигнализации

romulyen1111, задам глупый вопрос, 4-5-1 у вас автоматом включючется после разрешения 1-5-13, или же его надо тоже разрешать?, если и там и там разрешено, то косяк явно программный, наверно недодумали инженеры на лх убирать импульс при неудачной попытке дз после скидывания жиги, т.е., надо так - незавеласть и следует повторная попытка - некидаем минус, завелась - кидаем по окончании выкл зажигания, только при неудаче в последней попытке нужнен импульс , или короче, - сработка канала должна учитывать, что был успешый запуск и по окончании его, реализовываться, если небыло успеха по истеченеии всех попыток, кидаем только после последней - это для программистов/инженеров, ненадо тупо по статусу выключения зажигания в режиме дз давать минус (с задержкой) на коричневом, и статус по дверям не стоит программно отрубать при попытке дз (так наверно прогаммерам проще сделать)