Форум по автобезопасности -
автосигнализации

diman_aviator, здравствуйте.
Я Вам уже отвечал на другом форуме. Раз про R2 не спрашиваете - значит разобрались - что делали не так? Или плюнули?

Любую цепь, при разрыве которой мотор не работает.


С этим посложнее - современный дизельный мотор чувствителен к пропаданию ряда сигналов и либо будет гирлянда красно-желтых ламп и машина, которая начнет ездить кое-как НА АВАРИЙНОЙ ПРОГРАММЕ работы мотора либо замаячит серьезный ремонт...


Безболезненно для Вашего автомобиля - В САЛОНЕ - только зажигание.
В салоне еще есть бензонасос, но с ним на ДИЗЕЛЬНОМ моторе надо поосторожнее. Хватанув воздуха, мотор может встать колом и надолго...

Еще можно заблокировать питание контроллера (НО ЭТО под капотом).

В пучках проводки все необходимые Вам провода... Вольтметр и схемы от автомобиля Вам в помощь. В любом случае все цепи надо перепроверять. Ну скажу я Вам , что Вам надо резать зеленый толстый провод. Следующим вопросом будет- где этот провод? А в итоге окажется, что резать надо было СИНИЙ провод... Я буду крайним... А оно мне надо? Ведь Вы ВЗЯЛИСЬ ЗА САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ установку. Меня рядом с вами нет. Ударить Вам по рукам, если Вы полезете не туда и/или начнете делать не то - у меня нет. Так что подсказки подсказками, но ВСЁ Вам ПРИДЕТСЯ СДЕЛАТЬ САМОМУ на свой страх и риск...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.