Форум по автобезопасности -
автосигнализации

И так. свежие вести с полей.

Всю сигнализацию заново переподключил, переложил проводку, лишнее вырезал. Теперь все красиво и хорошо.

Свой косяк заметил еще при отключении сигналки. По своей тупости сращивая три схемы соединений я тупо соединил черный провод обходчика с массой. Вуаля, тупости моей нет границ - признаю. Естественно обходчик работал постоянно, в не зависимости от сигналки. Кстати провод на который по схеме надо было подкинуть обходчик я так и не увидел в косе зелено/синий, кинул на другой канал. Это хорошо что французы через определенное время "засыпают" и я имел возможность закрыть ключем штатным. Эта проблема решена.


Прошил 8.16А, так как что нового в 8.17А я так и не увидел в логах. И дернуло меня произвести запись ХХ. Чтоб все правильно было же. Так теперь стартер перекручивает постоянно! при чем довольно сильно. Что не так то? 2 раза перезаписывал ХХ, на второй раз чуть меньше перекручивает. Авто напомню дизельное, там ХХ стабильные даже при прогреве.

Есть мысль выключить климат (по логике обороты чуток упадут) и записать снова..поможет? а то так стартер сгорит нахрен.


Снова пробовал настроить один каналов открытие-закрытие. Вообще толку нет. Ну ввернее сигнализация начинает вести себя более адекватно, но это сязано только с тем что ЦЗ не активизируется! То есть только сигналка ставится/снимается и все. ЦЗ молчит. Почему так получается нихрена не пойму.

Кинул второй канал для управления ЦЗ. Настроил выходы, отключил таймерный канал. Все тоже самое. Сигналка активирует ЦЗ но продолжается глюк откр./закр./откр. и закр./откр./закр.

Вот что при этом происходит на телефон (пуш)

То есть как только сигналка дает сигнал на активацию ЦЗ, авто понимает что я закрываю ее дает сигнал на открытие по слэйв сигналке, а она уже принимает сиглал и закрывает ее.

При этом всем зеркала не складываются, со штатного складывается. Обратный режим штатный+СЛЭВ РАБОТАЕТ КОРРЕКТНО.