Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, bur1975

Если изделие действительно выпущено без контроля Ультрастар из деталей низкой группы надежности (зато подешевле) спаяно низкосортным припоем (зато дешевым) на низкокачественном стеклотекстолите платы (зато недорогой) с пропуском ряда важных технологических операций (зато с удешевлением производства) на неотстроенном ( или выработавшем ресурс) производственном оборудовании то удивляться не приходится - ПО ЦЕНЕ И КАЧЕСТВО.

Ультрастар прекратил размещение заказов на производство плат на Тайване модели А9 примерно в 2009-2010 гг. С 2010 года ОФИЦИАЛЬНО прекращены продажи этой модели сигнализации и она ОФИЦИАЛЬНО снята с производства, как и модели В9 и С9 (это все модели с автозапуском, были еще модели без автозапуска). Модель А8 была снята с производства еще раньше.
Если Вас угораздило купить то, что китайцы клепали нелегально после этого - .

Если же изделие фабричное легальное, то за него можно еще побороться.

ПЛОХО. Потому что если сигнализация не может что-то взять в охрану, то раздается ЧЕТЫРЕ кряка и на экране КРОМЕ НЕЗАМКНУТОГО замочка будет мигающий символ-подсказка - С ЧЕМ ПРОБЛЕМЫ. Это может быть капот, двери, багажник, аккумуляторик за лобовым стеклом, надпись BRAKE. У Вас что-то из этих символов появляется?

Раз у Вас крякаем всего один ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАЗ (а это реально так? - один КРЯК, щелчок замков дверей, ОДНА вспышка фонарей, замкнутый замочек на экране и тут же ЕЩЕ ОДИНОЧНЫЙ кряк и дужка замка размыкается?) ТО тут я бессилен - ни разу такого не наблюдал У ФАБРИЧНЫХ изделий...

замочек на экране брелока символизирует СОСТОЯНИЕ ОХРАНЫ - дужка замочка захлопнута - ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА ПОЛНОЦЕННО. дужка расстегнута - ОХРАНА либо ВЫКЛЮЧЕНА, либо одна из зон охраны не может быть быть взята на контроль И ОХРАНА НЕПОЛНОЦЕННА... Раз двери остались заперты, то вероятнее всего у Вас вариант "неполноценная охрана". Поэтому и попросил обратить внимание на значки , символизирующие зоны охраны...

Боюсь это РЕАЛЬНО бестолку - проблема либо в подключениях сигнализации, либо она неисправна.
Попробуйте по очереди поотключать от проводки автомобиля следующие провода:
сине-черный (сине-красный)
оранжево-фиолетовый (его после отключения надо будет сосединить с массой на время проверки)
оранжево-белый
оранжево-серый (расцепить соединитель возле блока сигнализации)
желтый тостый

и после отключения каждого из проводов ставить на охрану. Если после отключения очередного провода ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КРЯКА НЕ БУДЕТ и замочек на экране останется захлопнутым - копать в сторону зоны охраны, за которую отвечает откинутый провод.

А кардинальным решением проблемы может стать установка ФАБРИЧНОЙ StarLine A91 У ГРАМОТНОГО УСТАНОВЩИКА. Не нарвитесь на подделку и проводокрута соответственно. Подделка будет жить своей жизнью, как впрочем и фабричное изделие, "прикрученное" к проводке автомобиля человеком слабо представляющим - что такое современная сигнализация с узкополосным многоканальным радиотрактом и КАКОВЫ ПРАВИЛА МОНТАЖА систем охраны.

В любом случае - УДАЧИ!

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.