Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В инструкции речь идет про провода из 6 контактной фишки (3х2 провода) в одном ряду синий, сине-черный и черно-красный
в другом ряду зеленый, зелено-черный и черно-красный.
За очередность не ручаюсь, но в каждом из рядов именно перечисленные провода.

Черно-красные соединены меду собой и имеют хвостик-пипку-"папу". Её надо воткнуть в "мамку" красного цвета, которая болтается на красном толстом проводе из ДРУГОГО шестиконтактного разъема - с толстыми проводами.
сине-черный и зелено-черный - ЭТО ПРОВОДКИ все из того-же шестиконтактного разъемчика (в 18-контактном тоже есть провода с такими цветами - ОНИ ДЛЯ ДРУГИХ ЦЕЛЕЙ!!!) надо соединить С ЧЕРНЫМ из 18-контактного разъема.
МИНУС питания подавать на черный из 18-контактного. ПЛЮС питания - на красный толстый. Вы так подключили?
Если ошибок нет, то отнесите шлейф модуля связи от других проводов как можно дальше - моторчики электроприводов могут создавать электромагнитные помехи при искрении коллекторов в процессе работы и давать помеху на радиосвязь меду брелоком и блоком и обратно. После нажатия "поставить на охрану" коротко нажмите на кн.3 - "опрос" - не исключено, что картинка на экране брелока поменяется (потому что при этом сеансе связи помех от моторчиков уже не будет)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.