Форум по автобезопасности -
автосигнализации

bvn, здравствуйте. Всё есть в инструкциях. То, что нужно Вам - в инструкции по установке. Вы не указали ВЕРСИЮ ПО (программного обеспечения, а в инструкциях могут быть отличия), поэтому в качестве БАЗЫ привожу ВОТ ЭТУ http://www.ultrastar.ru/attachment/3...install_v2.pdf , в которой не предусмотрена возможность перехода на вариант с автозапуском...

1. Сначала в настройках таблицы AF выбрать вариант АВАРИЙНОГО снятия с охраны набором ОДНО-ДВУХ-или ТРЕХ-значного кода ( читаем стр 40-44 приведенной редакции инструкции), для этого:
1а. Сделать пять коротких нажатий сервисной кнопки ВАЛЕТ. Каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой светодиода.
1б. Включить зажигание. Должны раздаться пять кряков сирены, а на брелоке на месте часов появиться AF
Если у Вас не так, то выключаем зажигание и начинаем заново.
1в. теперь делаем короткие нажатия кн.3 брелока ПО ОДНОМУ РАЗУ (все это будет сопровождаться кряками сирены) и после каждого нажима смотрим на экран. Делаем нажатия до тех пор, пока на экране не появится 9-1.
1г. как только на экране увидим 9-1 (функция 9, вариант 1), начинаем ПО ОДНОМУ РАЗУ нажимать кн.1 брелока.
После первого нажатия кн.1 вместо 9-1 На экране увидим 9-2, если продолжать нажимать - далее будет 9-3, далее 9-4 , далее снова 9-1 и далее по кругу. ВЫБИРАЕМ тот вариант, СКОЛЬКО ЦИФР кода собираетесь задать в дальнейшем - ОДНУ, ДВЕ ИЛИ ТРИ (соответственно 9-2, 9-3 или 9-4. Вариант 9-1 соответствует ЗАВОДСКОМУ значению - коду-ТРОЙКЕ)
1д. Выключаем зажигание. Машина поморгает фонариками, брелок попиликает.


2. Теперь собственно ЗАДАЕМ КОД (стр 107-110). Для этого:
2а. шаг 1, описанный на стр107 пропускаем (он уже выполнен), при выключенном зажигании делаем ЧЕТЫРЕ нажатия кнопки ВАЛЕТ. Каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой светодиода.
2б. включаем зажигание - слышим ЧЕТЫРЕ кряка сирены.
ВНИМАНИЕ - ТЕПЕРЬ ПАУЗЫ МЕЖДУ ДЕЙСТВИЯМИ НЕ ДОЛЖНЫ ПРЕВЫШАТЬ 5 сек, иначе система автоматически выйдет из режима не закончив прием кода.
2в. делаем ОДНО нажатие кнопки ВАЛЕТ - слышим ОДИН кряк сирены - сигнализация ГОТОВА к приему ПЕРВОЙ цифры кода.
2г. Задаем первую цифру комбинацией нажатий КНОПОК БРЕЛОКА в соответствии с таблицей на странице 108.
ВНИМАНИЕ - цифры 7,8,9,0 НЕДОСТУПНЫ для формирования кода!
В таблице есть упоминание про "длительное нажатие кнопки брелока" - это нажатие И УДЕРЖАНИЕ кнопки до пили-ли-ли-лик брелока. Слушаем кряки сирены. показывающие принятую цифру и конролируем её на экране в виде P*--, где * - первая цифра кода, которая была набрана.
2д. Если был выбран вариант двух- (или даже трехзначного кода), то повторяем действия пунктов 2в-2г для второй (третьей) цифры кода, контролируем их по крякам сирены и по индикатору брелока.
2е. По окончании набора всех цифр - выключаем зажигание - мигания фонарей автомобиля и мелодичный сигнал брелока оповестят, что выход совершен. если не предпринять никаких действий 10 сек - выход произойдет автоматически. На набор каждой их цифр - время 5 сек!


В итоге у Вас на индикаторе должна постоянно присутствовать надпись ПИН-код (без цифр этого кода, тк что постарайтесь не забыть его. Ибо когда ни один брелок не будет работать, да еще ПИН-код забыт - снять с охраны базовый блок станет возможно только в сервис-центре).
А аварийное снятие без использования брелока происходить только после набора верного ПИН-кода так, как это описано на странице 111.
ПРОВЕРЬТЕ обязательно. если Окажется, что при наборе "верных" цифр машина не снимается с охраны - снимите её с охраны брелоком (пока он работает). Снова войдите в таблицу AF - задайте 9-1. Убедитесь. что набором кода 3 машина снимается с охраны и....
НАЧНИТЕ ВСЁ ЗАНОВО - с пункта 1а.... ТОлько постарайтесь НЕ ОШИБИТЬСЯ при задании кода в пунктах раздела 2 (контролируйте то, что набираете на экране брелока).

Удачи. о результатах просьба сообщить.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.