Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ответ в этой фразе

и еще в том, что подключение к ручнику НАВЕРНЯКА сделано С ОШИБКОЙ.
Вам надо:
1. Почистить (или заменить на новый) концевик под рычагом ручника, зажигающий лампочку на приборной доске.
2. найти место подключения оранжево-фиолетового провода сигнализации к цепи ручника И ПРОВЕРИТЬ - есть ли ДИОД в месте подключения. Если диода нет (а на 99% я предполагаю, что его НЕТ) - установить его вот по такой схеме http://support.starline.ru/topic/525...hnomu-tormozu/
В РАЗРЫВ ШТАТНОГО ПРОВОДА. То есть РАСКУСИТЬ штатный провод проводки автомобиля, установить диод СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ и прицепить оранжево-фиолетовый с той стороны диода, что к ручнику... И будет Вам счастье. Диод , рассчитанный на ток не менее 1-1,5 А и обратное напряжение не менее 25 вольт. Подойдут импортный 1N4007 (любой из серии 1N400* ), отечественные КД208, КД209, КД226 с любыми буквами.

На вопрос - ПОЧЕМУ РАНЬШЕ РАБОТАЛО и работало относительно долго - ответ простой - НА ГРАНИ ФОЛА РАБОТАЛО. Но вы полазили в проводке, кое-что подключили на приборке. Пошевелили разъемы и колодки... Потенциалы в проводке сместились на каких-то десятые доли вольта, НО в результате ГРАНЬ ФОЛА была перейдена и ... сигнализация закапризничала... (Это кстати могло произойти и без вашего вмешательства - с годами машина стареет и в ней много чего происходит, а вот ОШИБКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ - это ошибки, и они сказываются иногда неожиданно и непредсказуемо. Прочтите написанное под чертой ниже)
Описанное вами наблюдал не раз. И исправляется это в подавляющем количестве случаев так, как описано выше. начните с этого. Скорее всего этим и закончатся ваши мучения. Ждем отчета о проделанной работе и её результатах.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.