Форум по автобезопасности -
автосигнализации

kola7126 , извиняюсь, у нас королла 150 а не 160 , а я то подумал, что за х, японцев зря обидел, вобщето не глянул, что автор с последней схемой был не МаксON, подумал он, так как ожидал ответа

Добавлено через 20 минут

ненавредит,. для успокоения, позвони их также на самой снятой кнопке между собой (4 и 5). вот если на самой кнопке без фишки они не паралелят, то уверен, что хватит разрыва 5,. но 99% они паралелят, потому придется рвать два, 4-й на вход кнопки не обязателен - уверен на 99% , просто до кнопки их (4 и 5) для подстраховки соеденили между собой (вернее, зделали так, что масса идущая на кнопку, через перемычку идёт также на блок сертификации), хоть они и соеденены уже через перемычку до фишки кнопки.
короче, смысл один, нам надо порвать ту постоянную массу на входе кнопки, без которой непоявляетя масса при нажатии кнопки на её выходах по SSW1 и SSW2., и если через преремычку до фишки 2 входные массы на кнопку оказываются одним источником и параллелят в кнопке, то смело их и рвём.
масса на 8-ом нужна для того, чтобы без батарейки кнопка чухала линивчик (при поднесении его к кнопке, - эта масса питания для работы имо по RX/TX - не рвал её, потому не советую, хотя уверен, что тоже так можно - закрыть пассивный способ считывания чипа), голубой - возможно вход по свету - габариты (включить их и посмотреть изменение потенциала с массы на +12), хотя по голубому не уверен, но его точно резать не надо, свет индикации на кнопку по 11-му, зелёному должен идти с бодика. ладно это уже другая тема