Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Поверьте - подругому никак,только привязавшись к ТЕКУЩЕМУ состоянию ЦЗ - заперт он или отперт. А это либо поляризованное реле либо пятипроводный электропривод http://www.gsm-signalka.ru/avtosigna...aturn-ms-5.php
Катушку подклочаем параллельно штатным силовым
электроприводам а контактную группу используем для разрешения прохождения сигнала только с одного управляющего выхода сигнализации.


Попробуйте, если не верите. только ничего не спалите в машине или сигнализации в ходе экспериментов... Клавиша - это ОДНОПРОВОДНАЯ линия с активной МАССОЙ. То есть подача массы на провод кнопки ТО ОТПИРАЕТ, то ЗАПИРАЕТ и её всё равно - откуда масса прилетела. Если жать раз за разом кнопку постановка на охрану на брелоке - импульс будет пролетать и пролетать. Первый - запрет двери, второй - ОТОПРЕТ, третий снова запрет, четвертый - отопрет. Машина на охране и с отпертыми дверями...

Нажимаем на "Пользователи" вверху главной страницы, далее нажимаем на букву, с которй начинается ник того, кому желаем написать личку, далее листаем страницы внизу, в поисках страницы с нужным пользователем, найдя его - кликаем по окошечку овальному с буквами PM (PrivatMail), далее пишем текст в окне и отсылаем.

Поступающую личную переписку ищем под словом "Сообщения" по центру главной страницы.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.