Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Старик, Отчёт за день. Всё по порядку.
Утром пришёл в гараж. Сразу-же включил автозапуск. Вот что услышал, хотя вчера работал с небольшим перекрутом https://youtu.be/fAbVkO7ofzs .

Снял схему. Камера мобильного цвета как-то не очень различает.Чёрный это корпус. С диодов голубой - на бело-голубой провод генератора. Средний - перекидной контакт на серо-чёрный сигналки. Розовый - +12 вольт. https://youtu.be/adwknyNLot0.


Питание брал с провода на котором +12 вольт появляется при включении зажигания и пропадает при выключении.

https://youtu.be/w4u8roVEFQQ

Тоже закралась такая мысль.
На вчерашних видео контролька подключена к серо-чёрному проводу сигналки, т.е в скрутку между проводом схемы и серо-чёрным проводом.



Наверное алгоритм. Перепроверил все ТРИ провода с генератора. Четвёртый выходит отдельно. До него не добраться По всей видимости силовой. Идёт мимо аккумулятора к блоку предохранителей.
Опишу алгоритм работы всех трёх. 1 будет зажигание выключено; 2 - зажигание включено; 3 - двигатель заведён. 4 - после выключения зажигания.

БЕЛО-ГОЛУБОЙ 1-- 0,6; 2-- 0,5 ; 3-- 12,3; 4-- 11,5 держится 15 сек;
ЧЁРНО-ЖЁЛТЫЙ 1-- 0 ; 2-- 11,8; 3-- 14,1; 4-- 0;
БЕЛО-ЗЕЛЁНЫЙ 1-- 0,9; 2-- 0,9; 3-- 7,0; 4-- 0,8;


При подключении схемы напряжение на бело-голубом проводе садится до 7 вольт https://youtu.be/OE3OrRbcp3M

Попробовал подключить серо-чёрный провод на прямую к бело-зелёному проводу генератора. Контрольку тоже подключил поралельно прибору Работает но с перекрутом https://youtu.be/KCCceSxCF7E
Уже даже и не знаю от чего ещё можно взять контроль. От давления - зимой тоже наверное будут перекруты? От форсунок - так там тоже НЕ ТАК как у других?