Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Да, комбинация кнопок на брелоке, отвечающая за работу первого канала - будет исполнять нестандартный заказ(связанный с гибким программированием) ЛИБО БУДЕТ ЗАБЛОКИРОВАНА (если гибкое программирование без участия кнопок брелока , а по другим событиям задано)... И в CAN сигнализация при этом ничего, связанного с отпиранием багажника не выдаст...
Надо освободить канал желто-черного от задач гибкого плана (использовать другой канал), а в настройках 1 канала задать ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА. Тогда и В CAN команда соответствующая будет выдаваться, если заявлено управление багажником по CAN. И еще - нередко по CAN только в СНЯТО С ОХРАНЫ. Проверяйте, а то может установка доп-реле в разрыв силового провода отпирания под управлением желто-черного неизбежно, если клиент хочет отпирание и в охране тоже (СОБСТВЕННО ОНО И ИНТЕРЕСНЕЕ В ОХРАНЕ С ЗАБЛОКИРОВАННЫМИ ДВЕРЯМИ)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.