Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Vetos · 03.12.2015, 18:48

Цитата:

Сообщение от mishams80

лучше попроси что бы синюю изоленту перемотали на черную

Хватит глумится над человеком. Ему явно не до смеха, сейчас.

Цитата:

Сообщение от Desolov

После последней поездки на машине, когда ставил на охрану, напряжение было 12,8В (согласно Пандоре). Только что закончились пятые сутки простоя на охране - напряжение 12,0В.

Продолжайте эксперимент...

Цитата:

Сообщение от Desolov

Информирование о критическом заряде по идее должно прийти при 11,4В

Как по мне я бы выставил оповещение уже при 11.9В

Цитата:

Сообщение от Desolov

Но я беспокоюсь, смогу ли я завестись при таком напряжении?

Продолжайте эксперимент. Заодно, сами все узнаете. Все зависит от емкости АКБ, температуры окружающей среды, влажность воздуха, объема двигателя, компрессия в норме или нет, насколько изношен механизм стартера, свечи зажигания поменяны во время, высоковольтные провода и катушки зажигания в хорошем состоянии, заводитесь на газе или бензине...

Цитата:

Сообщение от shuma13

Система измеряет напр. не на АКБ, а в точке подключения. Там напр. может быть ниже.

Это легко проверить: "Открыть капот, накинуть щупы мультиметра непосредственно на клемы АКБ. Запустить приложение на смартфоне и сравнить результат показаний мультиметра и Пандоры".

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации