Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Точно нет, хайджек вначале мигает же габаритами, потом глушит. А тут сразу, в один момент, закрываются ЦЗ и капот, если при этом нажать тормоз (ты ж в потоке едешь и не ожидаешь такой подставы), то срабатывает охранная зона по педали, глушится мотор и орет сирена. А если после закрытия ЦЗ и капота не нажать тормоз, то авто не глушится, сирена не орет и как только метка находится, пандора снимается с охраны по нэдсфри.

Вот так и езжу, на ходу закрылись замки, я жду, на тормоз не давлю, нервно ищу быстро метку, шевелю ее, нашлась пандорой, замки открылись с охраны снялась, едем дальше, тормозом можно пользоваться. ))))

Да, время выставлено в 3-4 сек, не помню точно, т.к. не нравиться мне, что ушел за угол, а машина еще открыта. Но это время ни как не должно влиять на мою ситуацию, не должно хэндсфри закрывать машину уже да же при запущенном двиг. ну или хотя бы в движении. Батарея свежая, меняю регулярно, да и запасная всегда с собой.

Вот именно, да и так, всегда почти чудом удается избежать аварийной ситуации.
Выход временный конечно есть, глушить авто после АЗ, заводить и ехать. Вот тогда уже по хэндсфри пандора не встает на охрану в движении.

__________________
KIA Sorento 2011, Start/Stop, DXL 3910 v2 - 8.64A, pro.p-on