Форум по автобезопасности -
автосигнализации

"Шайтан" с батарейками просто достал.
Господа, вставляя новую батарейку, если старая по разным причинам приказала долго жить, ткните в нее амперметром. ток КЗ у элемента CR-2450 при времени хоть в пол-секунды должен быть не меньше 500мА! Не берите помои!!! Нормальная VARTA дает ток КЗ более 650мА.
хорошие батареи есть, в конце-концов у дилеров!

есть некоторые исправления в технологии производства брелоков, которые устранили несколько причин преждевременного разряда элементов питания в ранних версиях. случаи очень редкие, - дефекты лакового покрытия (утечки через конденсат), дефекты индикатора и несколько др. причин.
все эти проблемы решены производством в декабре и феврале. ОТК ведется сквозной контроль микротоков потребления брелоком в разных режимах. Отдельно ведется контроль батарей, которые вставляются в брелок. надеемся брелоков, которые высасывают батарейку за два-три месяца больше не встретим. Срок службы должен составлять не менее 8-12 месяцев при 10 циклах снятия-постановки в день и две-три тревоги в неделю. при батарее емкостью 650мА/ч расчетное время такой эксплуатации 18месяцев!!! (с учетом предельного тока саморазряда самого элемента)
т.к. есть не менее двух десятков брелоков производства июнь-июль 2006г ( у сотрудников компании и их родственников/друзей) у которых только временами гаснет первый сегмент на индикаторе разряда, думаю нашим расчетам стоит доверять.

и пугало насчет зимы и литиевой батреи пережили...
хотя конденсат на платках здоровья много попил у батарей... (и эти причины учтены в свежих версиях PCB)