Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Происходит наложение миганий штатки и Пандоры. Так как они не синхронизированы, то иногда совпадают по времени, иногда "съезжают" и накладывается второе одной из них и первое другой - Вы видите по одному миганию каждой из них и между ними - третье - наложенное одновременное мигание обоих...

У него много задач, а провод LIN-шины, заходящий в него имеет ограниченную пропускную способность. В этот канал кодированные сигналы выдаются из блока (и поступают в блок) с учетом их приоритета. Приоритет задали разработчики ПО этого блока. Когда сигналка увидит в LIN-шине код "открыта дверь водителя" - будет зависеть от многих неизвестных...
Поэтому ПРЯМОЕ ПРОВОДНОЕ подключение любой сигнализации прямо к НИЗОВЫМ цепям, минуя "толмача"-переводчика CAN-LIN - как правило более быстродействующее и более корректное в плане определения тех или иных статусов...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.