Форум по автобезопасности -
автосигнализации

для начала проверьте, есть ли она вообще, или речь идет просто о штатной системе кейлесса - закройте двери, заблокируйте замки по сенсору на ручке двери или нажав кнопку закрытия на радиоключе. подождите 40 сек, выньте мал ключик из штатного линивчика, и откройте им замок вод двери через личинку - если будет орать штатным гудоком, то типа штатка есть, на этом её охранные свойства заканчиваются, если небудет -нету - ещё лучше - ненадо ниче мутить дополнительного чтобы она не орала при дз. (пункт 1-20 на dx50 - откл штатки перед дз - вряд ли поможет на этих авто)
по безопасности, слейв на безметочных пандорах можно разрешить только на постановку в охрану. если он будет разрешён ещё и на снятие, то ретранслировав радиопосылки со штатного радиолинивчика (а на сегодняшний день это делается несложно на кейлесовых системах таких авто), и передав их приёмнику смарткея авто, при касании сенсора на ручке откроются замки, и вместе с этим снимется с охраны и пандора, когда вы будете далеко от авто, далее - нажали тормоз, кнопку старт/стоп и поехали.
если этого не боимся и главное удобство пользования, то разрешаем слейв и на снятие, а управление или неуправление штаткой с брелока панды на безопасность авто практически никак не повлияет. варианты, на каком коде как будет работать, я описал, далее выбор за Вами. если остались свободные каналы для подключения аналогом цз, то наверно поинтересней будет оставить управление штаткой (2113), и ради откр/закр заведенного авто с пандобрелока взяться аналогом. в этом случае, от слейва на снятие можно будет и отказаться.
код 2123 более подходит если слейв и на постановку ненужен, т.е., если есть необходимость оставлять штатку неактивной, в случае, если она есть и срабатывает (когда активна) при попытке дистанционного запуска.