Форум по автобезопасности -
автосигнализации

bistrom650 реле RHM-05 устанавливается под капотом и кан-шину просто физически блокировать не может, у него другие цели.
Кстати, в кан-шину врезались для снятия штатки с охраны и открытия замков. А для заводки машины приносят с собой блок сертификации, а он вообще в легкодоступном месте находится. Далее блок меняют на свой и синхронизируют моторник с принесенным блоком. Поэтому мало защитить кан-шину. Важнее защитить сейфом блок сертификации и эбу (эбу в случае установки замков капота имхо можно не ставить).
Кстати, на рестайлинговых 200-ках жгут в крыле Тойотовцы перенесли в другое место. Ну и на рынке противоугонных средств есть специальные конструкции защищающие жгуты проводки на 200-ках.