Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от Suomalainen

Всё понятно. Никакого флуда. Я думал, что измерения проводились в условиях сервиса, где должно в идеале быть хорошее оборудование.
В таком случае обычным мультиметром в разрыв минусовой клеммы на самом аккумуляторе. То бишь скинуть с аккумулятора полностью клемму, одним щупом на минусовый выход из аккумулятора, а вторым щупом на клеммник минусового провода.
Неважно сколько плюсовых и/или минусовых проводов.

P.S.: проф. клещи от 130 евро начинаются. Точность в сотых миллиампер.