Форум по автобезопасности -
автосигнализации

bc---- · 04.03.2016, 23:39

Цитата:

Сообщение от Grisha

Добрый день.
Есть два варианта:
Место подключение базового блока. Возможно из за длины или сечения провода в месте подключения действительно напряжение меньше.

Почти в целый вольт? При том, что ток там потребляется копеечный и падение напряжение тоже мизерное - сомнительно.

Цитата:

Сообщение от Grisha

Сбилась калибровка. Такое иногда происходит если в режиме программирования нажать кнопку брелка.
В любом из этих случаев самый простой способ подключить инженерный Лодер и откалибровать напряжение.

Спасибо. Вопрос, это возможно сделать самостоятельно? "Инженерный" лоадер чем-то принципиально отличается от обычного? Или там можно сильно накосячить по неопытности и лучше не лезть?

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации