Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, господа! Пока вы тут занимались обсужением посторонних вопросов, я закончил машину. В итоге поставленная цель - работа автозапуска, выполнена. Логическая нейтраль выполняется. Турботаймер работает. Вакуумная цепь реализована на штатных элементах, которые после удаления АКПП осталдись не удел. Ручник остался подключен через СТИКС, контроль по тахометру. Подключение клапана осуществил по штатной схеме сиги "Выход на внешнюю блокировку" Черно-красный провод через доп реле на НР контактах.(спасибо Старику)
Некоторые замечания по китайской В9
К сожалению пока оригинал Старлайна будет стоить в три раза дороже китая, им будут пользоваться. Но, что я заметил. Много разных описаний. В которых путаница с цветом и назначением проводов. Всегда надо иметь для сравнения оригинальную инструкцию. Некоторые програмируемые функции не соответствуют выставленным на заводе( по таблицам) . Надо перепроверять ,если вдруг случаются непонятки с програмированием
Спасибо всем откликнувшимся.

__________________
Инструкция - это бумага, которую обычно читают в двух случаях:
1. Когда нечего читать.
2. Когда уже все сломано.