Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте уважаемые знатоки. непопадался пока мне ниссан с комфоркой (интеллигент кей) на МКПП, все такие были на акпп. Авто пока не наруках, в ожидании. Основной предвидимый вопрос заключается в следующем: как заставить выключить комфорку (провернуть барашек на off) при поддержке зажигания (для выполнения программной нейтрали)/ турботаймере ?
для запуска/обхода все понятно - чтоб барашек поворачивался в режиме дз, подаем "+" на i key и push in перед включением зажигания (синий, запрогенный как зажигание, через диоды)
но при поддержке зажигания, - я так уверенно подозреваю, - наличие плюса (с синего) на концевике барашка ("крутилка нажата") недаст повернуть его на off ?

а на розовом (обход) потенциал появляется при выполнении прог нейтрали? или только при дз?
если только при дз на нем висит минус, может решить проблему выключения крутилки, задействование розового через реле для подачи плюса на "i key и push in" ? или проблема тут в другом и я неверно её представляю.

и еще чуть чуть. для запуска на этом икстрейле нужен выжим сцепления,
кто-нибудь помнит как на таких ниссанах организованна цепь с концевика сцепления? тоже с розового через мал релюшку надо замыкать контакты, или там стартерный провод идёт и можно тупо после концевика черн/желтые
старлайна закоммутировать? ох, чую сложно написал прошу компетентных товарищей отозваться по данному вопросу, думаю многим поможет. я в свою очередь - как приедет авто (понедельник -вторник) отпишусь и позволю себе сделать некоторые разумные эксперименты в плане удобства подключения и пользования

Добавлено через 8 часов 24 минуты

Михаил, ну вы чтонибудь скажите пжалуйсто, или мне вообще спрашивать уже ничего нельзя - типо не по фасону