Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Старик, ну Вы ващее.. совсем меня не дооцениваете
Ну как можно силовые толстые провода засовывать в мааленький брелочек?
Ему же там поплохеет.
Я сделал именно так:
Я использовал реле РЭС 55А на 12В. Из брелка выходят 4 провода, +, -, и два из кнопок, так как брелок под капотом, а батарейку от него я заныкал в салоне, для замены по мере истощения Добавлю, для предупреждения следующих вопросов. Из кнопок два провода потому, что при нажатии кнопки эти провода коммутируются на минус брелка.
Так вот как я написал, так и не работает.
То есть, когда допбрелок в паре с замком капота, то при удалении метки иммо авто становится на охрану и замки капота закрываются.
При приближении метки замок капота открывается, но авто остаётся на охране с закрытой дверью.
Откидываю провода замка капота от иммо (брелок остаётся подключенным), всё работает. Нет метки - авто на охране с закрытием дверей.
Есть метка - двери открываются, авто не в охране.
Другими словами: при подключении к проводам иммо отдельно брелка или отдельно замка капота всё работает штатно.
Вместе почему-то не работают.
Буду смотреть просадку напряжения при совместной работе. Но в реле РЭС 55А по паспорту напряжение срабатывания 7,3В.