Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени суток.
Набросали небольшую статейку про нашу новую разработку изделие, которое позволит использовать потенциал современных охранных систем - сенсорный датчик для ручек дверей. При этом данное изделие качественно отличается от других подобных решений использующих устаревшую на данный момент элементную базу ( AT42QT и тп.). Хотя при текущем развитии микроконтроллеров, использовать архаичных микросхем остается приемлемо использовать только в «тепличных» условиях.

При разработке данного изделия перед нами стояла задача максимально упростить процесс реализации и установки функции бесключевого доступа в атомобиль, при этом, максимально точно приблизить ее работу, к работе штатных автомобильных сенсоров.

В итоге появилось много противоречивых требований: сенсор должен одинаково хорошо работать по всей длине ручки двери, должен монтироваться в неразборные ручки, и при этом не портить их внешний вид; настраиваться через компьютер при минимальной стоимости и габаритах.

Для реализации всех этих требований было принято решение уйти от устоявшейся модели - сенсор на плате и разнести чувствительный элемент и саму схему. Данная идея может быть полноценна реализована только на современных микросхемах. А как следствием этого решения- получаем возможность делать две сенсорные зоны (открытия/закрытия) на одном модуле, с возможностью независимого их расположения.
При использовании отдельного чувствительного провода, можно производить удобный монтаж в большинстве дверных ручек автомобилей за приемлемое время. А индивидуальные настройки каждого сенсора в отдельности, позволяет обеспечить качество работы системы на уровне заводских Hands Free.

Рассмотрим типичные пример установки ОБЫЧНЫХ сенсоров:


Классический сенсор представляет собой жесткую конструкцию, и для размещения его в ручке приходится выпиливать большое отверстие. Далеко не каждый владелец автомобиля согласиться на подобные эксперименты. Помимо этого, для равномерной работы по всей длине ручки, потребуется установка двух сенсоров.

Следующим этапом будут - малярные работы и гидроизоляция датчика:


Это вынужденная мера для установщика, самым главным минусом которой является не ремонтопригодность, выход из строя одного из сенсоров, неизбежно приведет к повторной разборке и повторным малярным работам, что опять же приводит дополнительным денежным затратам.

Те установщики, которые не рискуют на подобные эксперименты, устанавливают сенсоры в совсем причудливые места, например:


Красным отмечены типичные места установок. Тем самым заставляя клиента выполнять неестественные телодвижения при открытии автомобиля. И опять же это вынужденная мера, так как сенсор работает только через диэлектрические элементы, металл экранирует сигнал.

Теперь рассмотрим новый способ монтажа НАШЕГО сенсора, являющимся стандартом для автомобилей премиум класса

Установку можно разбить на несколько несложный этапов:
1.Сверлится небольшое отверстие диаметром примерно 3.5мм у основания крепления ручки



2.Во внутреннюю полость ручки, через отверстие, размещается сенсорный провод




3.На последнем этапе закрепляется провод


Процесс установки крайне прост, и не требует серьезных изменений конструкции ручки двери.
В итоге получается элегантное решение, абсолютно не оставляющее никаких следов внедрения, при этом ручка по всей длине будет одинаково реагировать на прикосновение.
Вторую сенсорную зону можно разместить около личинки замка



Теперь останется только отрегулировать чувствительность каждой зоны, для оптимальной работы. При этом настройка может производится и без разборки двери, посредством подключению к выходному проводу датчика.

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg