Форум по автобезопасности -
автосигнализации

К магнитоле ни один из проводов сигнализации не подключается, если всё делать "по чертежу"...
Замечательно, особенно, если эта развязка сделана без ошибок. Но и это не имеет отношения к магнитоле.

Чтобы выяснить - есть влияние сигнализации и нет - надо как минимум сдернуть базовый блок сигнализации и покататься без него. А правильнее всего - полностью отцепить все провода сигнализации от проводки автомобиля и проверить - будет выключаться магнитола или нет.

Если проблема не уйдет - дело не в сигнализации, а например - в китайском ксеноне или другом гаждете, , поставленном в машину тоже недавно (может одновременно с сигнализацией).
Если проблема уйдет - РАЗБИРАТЬСЯ - что, куда и как было прицеплено к проводке машины. И КАК ЭТО МОГЛО ПОВЛИЯТЬ НА МАГНИТОЛУ.
Установка сигнализаций (пусть даже на первый взгляд "простецких") - в современный автомобиль - непростая задача. Слишком много в современном авто НАВОРОТОВ в электронике, чтобы ЛЮБОЙ мог прицепить сигналку к машине БЕЗ ПРОБЛЕМ.
С тем же ПОЛО - нельзя цеплять АНАЛОГОВОЕ мигание сигнализации на силовые провода поворотов - иначе после автозапуска при штатном включении поворотов подрулевым переключателем на приборке контрольные лампочки будут щелкать с удвоенной частотой - НЕИСПРАВНОСТЬ ПОВОРОТОВ (только заглушив машину и заведя ключом можно избавиться от этого)! Только к цепям габаритов можно прицепить световую индикацию сигнализации без последствий...
Обратитесь по месту установки - пусть разбираются. У моих клиентов проблем с магнитолой нет, как и других проблем. Монтаж А91 тоже аналоговый.

Добавлено через 3 минуты

Вынужден повторить - если хотите более глубоких ЗАОЧНЫХ анализов, то , задавая вопрос - НАСТОЙЧИВО СОВЕТУЮ

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.