Форум по автобезопасности -
автосигнализации

а здесь я тоже не в теме
Но я так понимаю, что необходимость процедуры "КЛОН" вызвана динамическим кодированием сигналов при общении отдельных элементов системы авторизации автомобиля между собой. А сервис "КЛОН" высчитывает ключ шифрования для каждой конкретной машины на основании данных, которые сигналка получает во время первой части процедуры программирования. И этот ключ шифрования может быть различен для общения между различными частями системы авторизации автомобиля. Т.е., ключ рассчитанный для процедуры RX/TX не обязательно будет работать на процедуре IMO-IMI.
А "мягкую посадку" можно попытаться организовать и при RX/TX, но не всегда
Например на дизельном LX-450 я её организовал,а на бензиновом LX-570 пока не получается. Может и не получится. Но я до сих пор без схем с ними работаю

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы