Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, yres2013.
По поводу

можно сказать только одно - о предыдущей (предыдущих) Ваших "проблемах" - не известно ничего, как и о том , что у Вас за автомобиль и как давно и кем установлена А63... В 99,9% случаев проблемы проистекают из того, о чем написано в самом конце - под чертой... А чтобы можно было обсуждать и другие пробьлемы - описывать надо все свои беды В ОДНОМ МЕСТЕ - как минимум - в одной теме, а не начинать всё с чистого листа каждый раз, как случится что-то еще...
Что касается
крякает ЧЕТЫРЕ раза и это признак, что сигнализация НЕ МОЖЕТ ЧТО-ТО из зон охраны ВЗЯТЬ ПОД ОХРАНУ, а на брелоке она конкретно показывает - что именно не может взять...
А на фоне
можно предположить, что мастУры прицепили контроль дверей к фонарю салона С ПЛАВНЫМ погасанием и пока фонарь не погас на проводе "вход дверей" сигнализации ВИСИТ сигнал "не закрыта дверь". О чем она Вам и семафорит (хотя реально все двери захлопнуты). Попробуйте НЕ СРАЗУ жамкать кнопку "а возьми машину под охрану" после десантирования из салона, а ВЫЖДИТЕ секунд 40 после того, как захлопнута последняя дверь (а точнее - когда фонарь салона погаснет). И только после этого нажмите кн.1 на брелоке. Если кряк будет один и на экране брелока дужка амбарного замка, символизирующая взятие под охрану - захлопнется, то не избежать посещения установщиков сигнализации для переделки контроля дверей...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.