Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1) У Вас другие проблемы.
2) У вас ДРУГАЯ сигнализация
3) есть правила описания проблем http://www.alarmforum.ru/forum47/thread11525.html
Поэтому ЛУЧШЕ БЫЛО СОЗДАТЬ новую тему про свою сигнализацию, свою машину и свою проблему...
А пока можно сказать только следующее:

Хорошая машина
достойная сигнализация (если её установить и настроить корректно - система нового поколения с кучей возможностей и кучей гибких настроек под цели и задачи клиента и особенности автомобиля)
Автосалон -= это место, где умеют торговать машинами, но насчет качественной установки сигнализации - спорное место...
Есть законный вопрос - а проверяет-ли при этом сигнализация StarLine НАЛИЧИЕ СВОЕГО БРЕЛОКА ВОЗЛЕ МАШИНЫ при таком"снятии с охраны" или ей глубоко наплевать и она БЕЗОГОВОРОЧНО, как РАБ (SLAVE- ведомый) снимается с охраны. Ибо в таком случае - что она есть, что её нет, а штатка у Шкод - ДЫРЯВАЯ - грабится граббером... И значит - Вы поставили "бронированную дверь" - StarLine, но запираете её НЕ НА СЕЙФОВЫЙ ЗАМОК (через диалоговый радиоканал брелока StarLine), а на гнилую деревянную щеколду на ржавом гвоздике ( со штатного пульта от машины)...
На брелоке много чего должно отображаться. В частночсти БУКОВКИ "SIA" при запирании/отпирании машины со штатного пульта от машины, означающие работу брелока StarLine в качестве метки для идентификации владельца. Если этих буковок не появляется в момент кваканья сирены - ПЛОХО - читаем про ржавый гвоздик и гнилую щеколду...
Уровня какого сигнала? Это не сотовый телефон. Связь с брелоком или есть или её нет. Антеннка в левом верхнем углу или есть или её нет... Лесенки качества приема (как в сотыге) не предусмотрено . Иначе сигнализация стоила бы как айфон последней модели, если бы у неё ну всё было на экране...

ЭТО ПЛОХО. Должны открываться, если бы всё было корректно установлено/подключено/настроено.
Это не обязано исполняться при управлении с брелока StarLine.Точнее ЧТОБЫ ЭТО ИСПОЛНЯЛОСЬ И С БРЕЛОКА StarLine - надо сделать нетривиальные подключения гибких каналов сигнализации к проводке автомобиля и их грамотная настройка для управления зеркалами в нужные моменты времени (с привязкой к постановкам/снятиям охраны... Задача ДЛЯ ГРАМОТНОГО УСТАНОВЩИКА.
1) Если при нажатии кн2 брелока StarLine его сирена сказала КВА-КВА (при условии, что тот, кто ставил сигналку - сделал так, чтобы она квакала при постановках/снятиях охраны) и машина моргнула фонарями дважды, а экране брелока ДУЖКА АМБАРНОГО ЗАМКА ОТКРЫЛАСЬ - ОХРАНА СНЯТА, то StarLine ОРАТЬ НЕ ИМЕЕТ ПРАВА!
2) Это скорее всего орет ШТАТКА (особенно - если звук не Уа-уа-уа, а Би-би-би)!!! И тогда понятно, почему Чтобы заткнуть штатку - надо жать кнопку ОТПИРАНИЯ на ключе от машины...
Ну дык естественно. ТОлько успокаивается не сигналка, а ШТАТКА (на машине есть штатная система охраны...)
Ага. Точнее - вкинули сигналку в машину за пару часов, сделав минимум подключений и практически ничего не изменив в настройках...
Так же открытыми остаются вопросы:
- А сделаны-ли блокировки?
- Датчики удара/наклона настроены корректно?
- Модуль связи наклеен В СООТВЕТСТВИИ С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ? Или его прилепили на шелкографии или в зоне нитей обогрева и/или ближе, чем 5 см до металла кузова (нарушение), тем самым резко сократив дальность связи...

И еще много каких вопросов по поводу: чего сделали не так и много чего НЕ СДЕЛАЛИ ВОВСЕ из того, что сделать следовало бы...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.