Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Никакого колдовства. Скорее всего - подключение БЕЗ ДИОДА. И тогда сигналка могла получать массу ПРИ ОПУЩЕНОМ РУЧНИКЕ по обходной цепи - через ЛАМПОЧКУ в приборной доске, затем по проводу питания этой лампочки с цепи ЗАЖИГАНИЕ, которая при вытащенном ключе и заглушенной машине - на массе через мощных потребителей с этой цепи (через ту же катушку зажигания...)
НО на машине с ТЕСТОМ ПРИБОРНОЙ ДОСКИ (проверка цепей индикации при подаче питания) и с питание лампочки уже не просто с зажигания - ТАК НЕ ПРОЛЕЗЕТ. Более того - без диода будут ЛОЖНЫЕ ТРЕВОГИ в межсезонье из-за плавания потенциалов в этих цкпях, а так же СБРОСЫ автозапуска из-за ЗАСЫПАНИЯ БОРТОВОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ... Вы прочитали ССЫЛКУ про правильное подключение к ручнику? ПО другому - на современной машине с МКПП - никак. Вам же что важнее - гарантированный автозапуск без слета и отсутствие ложняков? Или возможность вольно вести себя с ручником? В последнем случае - надо купить ВАЗ-2107 с обычной приборной доской (не электронной) и будет счастье...
Так что ПРИДЕТСЯ ПОДНИМАТЬ РУЧНИК ВСЕГДА.
В правый нижний угол лобового стекла (там он меньше всего будет перекрывать обзор, но можно и в левый нижний угол, если Вас это устроит). Если посмотреть на стекло под углом на просвет, то видно, что поле нитей подогрева - в форме прямоугольника, а стекло - трапеция и в нижних углах есть зоны без нитей. При установке надо не забыть, чтобы от любой точки рожек до: метала, шелкографии, нитей было не менее 5см. Тогда дальность связи будет максимальной.

В самом начале объяснил - почему так. И это не сбой. Это ПРАВИЛЬНАЯ работа сигнализации, НАПОМИНАЮЩЕЙ ВЛАДЕЛЬЦУ - "подними ручник, Ты забыл это сделать!". Многим это напоминает и о том, что надо программную нейтраль пройти, чтобы с утра завести машину с брелока...
Если автозапуск не нужен -просто ПОДДЕРГИВАЙТЕ ручник НА ОДИН ЩЕЛЧОК - колодки при этом еще не раздвинутся нисколько, а вот концевик под ручником освободится и замкнется на массу.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.