Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Это естественно - при подключении проводов сигнализации к замку зажигания был сделан разрыв - БЛОКИРУЕМАЯ цепь, к разрезу были подключены провода из большого разъема с толстыми проводами, а внутри блока есть реле, которое своим контактом либо ВОССТАНАВЛИВАЛО этот разрыв, если заводить машину можно (снято с охраны или автозапуск) и разрывало цепь, если заводить нельзя - ОХРАНА. А сейчас разъем выдернут из блока и теперь навсегда цепь разорвана. Чтобы её восстановить (чтобы машина завелась) надо вставить перемычку между гнездами самого толстого разъема сигнализации к которым подходят черный с желтой полосой толстый и черный с желтой полосой тонкий провода. Ну или зачистить на этих проводах изоляцию и перемкнуть сами эти провода меду собой. Не перепутайте с другими проводами. Речь про провода из самой большой самой толстой фишки, которая была воткнута в блок сигнализации...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.