Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вот это и плохо... Бывает - мастУры вешают блок так, что он в зоне риска - в таком месте, что при старении авто и рассыхании резинок на него начинает течь вода... А вода - это смерть для сигнализации... Размещать блок надо так, чтобы вода в него попала при утоплении автомобиля по нижнюю кромку стекол дверей...
Как размещен блок у Вас - а кто бы знал...

Если Вы о сигнализации. то зря так...
А91 - автомат Калашникова среди систем охраны. Просто, надежно, безотказно, недорого.
Чтобы её "убить" - это постараться надо. Хотя - если целенаправленно, то и автомат стрелять не будет, если по нему танком проехать ну или пригоршню песка в ствол засыпать... Ну так это каким, извините, д....м надо быть, чтобы так поступить с оружием и ждать от него, что он как ни в чем не бывало будет также стрелять, как и до "экскрементов"...


К каким официалам? Которые ТОРГУЮТ машинами? Так там нет специалистов по сигнализациям... Да и в наличии там специалистов по ремонту машин у меня большие сомнения... Гайко-проводо-круты там есть. Специалистов - нет... Не платят там достойных денег, чтобы там МАСТЕРА держались. Поэтому в ремзоне - мастУры...

За это время можно было посетить НАСТОЯЩИХ мастеров по сигнализациям. Перечень тех, кто ПОНИМАЮТ хоть что-то в StarLine - ЗДЕСЬ http://www.starline.ru/partners/
А колеса они не пинали? Фары тряпочкой не протирали?
Смелое заявление. А они блок извлекали? Корпус вскрывали - смотрели - что там внутри? А то может там зеленые ёжики окислов меди на плате от воды? БЛОК где был найден в машин е- в каком месте? Или они его не искали даже? Ну хотя-бы ВХОД "контроль дверей" от проводки машины отключали? Они этот вход с массой соединяли? А "в воздухе" - никуда не подключенным - оставляли? Сравнивали - как реагирует сигнализация на посаженный на массу вход и на оставленный неподключенным?
Если нет, то НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ высшей пробы. И подписание на живодерню скорее всего ни в чем не повинной сигнализации...

Тут я с Вами абсолютно согласен...
Бегите от таких мастУров без оглядки... Они Вам "начинят". До конца жизни не расхлебаетесь с их "ремонтами"...
Именно так. После мойки "от бедра" другие мастУры (на мойке) могли залить салон под коврами (и не только под коврами, особенно - на автомобиле в возрасте, особенно - побывавшем в ДТП с повреждениями герметичности кузова...), под ковры могла попасть влага и с дороги, и с Ваших ног, растаявшая на ковриках и потекшая под ковер Просто от стояния вао влажной атмосфере мойки влага могла выпасть конденсатом на холодный металл кузова, в том числе под коврами... А под коврами - ПРОВОДКА машины... В том числе - провода с концевиков дверей. А вода (да еще не особо чистая) - ПРОВОДНИК. А масса - вот она - КУЗОВ. Вот и появляется УТЕЧКА по воде. Концевики выжаты захлопнутыми дверями, а провода с концевиков "касаются" массы ЧЕРЕЗ ВОДУ. ДЛя зажигания фонаря в салоне может ни не хватить, а вот для сработки НИ В ЧЕМ НЕ ПОВИННОЙ сигнализации - как правило хватает...

Нежно... И поискать ДЫРЫ, через которые вода может попадать в салон/под ковры при мойках

Грамотного специалиста по сигнализациям найдите (ссылку я Вам дал, да и сарафанное радио никто не отменял). Пусть он проверит - виновна сигнализация или нет.

ЗЫ. А если даже и вышло что-то из строя и этот вердикт обосновано выдаст СПЕЦИАЛИСТ, а не первый встречный (кстати - выйти из строя нередко ПОМОГАЮТ всякие мастУры - тыкая не то и не туда) - сигнализацию могут отремонтировать в БЛИЖАЙШЕМ сервисном центре Ультрасатр... Полный перечень здесь http://www.starline.ru/service-centers/

[

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.