Показать сообщение отдельно
Сенсей
 
Регистрация: 19.12.2011
Сообщения: 4,359
Репутация: 13990 alexandr777 репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

тип подключения зажигания (разрыв или параллель) не связан с определением работы/неработы двигателя, в данном случае тип подключения зажигания в разрыв нужен для реализации подхвата, когда нет возможности показать сиге разности в статусе нейтрали

.
  Ответить с цитированием