Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем доброго дня, кому ночи. Проблема в следующем Tomahawk 9010 Газель умз4216 контроль автозапуска осуществляется по тахометру. Как правило такая ситуация в морозы -20 и ниже. 1ая попытка машина заводится, глохнет - сигнализация определяет и заводит снова. 2ая попытка заводится, работает секунд 10-15 и глохнет - сигнализация определяет что машина завилась. 2ая попытка может стать 3ей не столь важно. Типа глушишь брелком, заводишь с брелка снова заводится и работает. Такое впечатление, что на продолжительной работе двигателя 10-15 секунд и потом остановки, остаётся подающее напряжения на контрольном проводе с тахометра. Может, кто что подскажет.