Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Stuk@LOV · 01.04.2007, 04:18

Цитата:

Сообщение от Stuk@LOV

В вашем случае вариантов несколько:
1. Отказаться от штатной системы Ц.З.
2. Заменить модуль Ц.З. на такой же образца года 2001-2003-го.
3. Сделать управление в разрыв:
а) по силе,
б) по сигналу.
4. Подать управление на рэле Ц.З.
Выбирать все равно вам.

1. В вашем случае отпадает.

2. В современных модулях команды выполняются при переключении сигнала "масса" со входа на вход (на одном входе пропала "земля",- на другом появилась; и только так). В старых модулях достаточно было подать "массу" на нужный вход, поэтому возможно было паралельное управление.

3. К сожалению не могу начертить схемы, поэтому сделайте это сами с моих слов:

а) разрезаем силовые! провода, идущие от активатора в водительской двери до блока ц.з..
подключаем:
"общий" закрывания на сиг-ии - провод закрывания от активатора
"общий" открывания на сиг-ии - провод открывания от активатора
"н.з." закрывания на сиг-ии - провод закрывания от блока ц.з.
"н.з." открывания на сиг-ии - провод открывания от блока ц.з.
"н.р." закрывания и открывания через предохранитель 15А на "плюс 12В"

б) разрываем сигнальные! провода, идущие от активатора в водительской двери до блока ц.з..
подключаем:
"общий" закрывания на сиг-ии - провод сигнала открыть от активатора
"общий" открывания на сиг-ии - провод сигнала закрыть от активатора
"н.з." закрывания на сиг-ии - провод сигнала открыть от блока ц.з.
"н.з." открывания на сиг-ии - провод сигнала закрыть от блока ц.з.
"н.р." закрывания на сиг-ии - "н.з." открывания на сиг-ии
"н.р." открывания на сиг-ии - "н.з." закрывания на сиг-ии

4. описывать не буду - некоректно с точки зрения гарантии

Ещё можно просто отрезать силоаые! провода на активатор вод. двери и подключить его к сигналке по стандартной схеме.

Желаю успеха на практических занятиях!

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации