Форум по автобезопасности -
автосигнализации

вобщем то речь идет об одном примечательном моменте в применении логики гипкого канала, а именно - возможности игнорировать статус открытых дверей при работе доп канала. вот захотелость чуть схалтурить, авто простое филдер (королла) 150, небыло времени тащить с боди или порогов концевики, и я подумал, авто акпп, че бы не взяться с подсветки, но проблема в том, что при выключении зажигания бодик также включает свет - равносиьльно тревоге при завершении запуска, можно конечно ещё в табло подпаяться, с кана контроллер минусами руководит светодиодами - но както не культурно вмешиваться своей темой в приборку, вобщем повесил синечерный на подсветку замка, запрограммировал один из кучи свободный каналов,никуда конечно его неподключая, по логике первого импульса поставил пять сек по событию завершения запуска по условию только в охране и оставил настройку - двери офф, ну и конечно - закрытие цз по завершению запуска в первой табличке (когда в боди идет команда с личинки или по лину с пианины на закрытие, подсветка сразу тухнет), короче работает, но халтура полюбой чем нибудь обернётся, в данном случае пятая дверь оказалась проигнорированной (бодик не зажигает колечко вокруг замка при её открытии), короче неправильно это, на безкановой системе всегда брал концевики по чистому с диодной развязкой, а тута захотел сам себя наипать, ещё и перепостановки небудет при такой авантюре. вобщем не ведитесь господа на поролон, лучше потратить сразу больше времени, и сделать авто по феншую чем портить себе репутацию темой как бы побыстрей, хотя способ впаяться в приборку все же иногда буду применять, если без автономки,

ну а на сасмом деле это очень хорошая возможность (игнор дверей), особеннно если авто без штатки и засыпает, лучше чем сработка концевика никто не разбудит, да и не толко для этого, интересно почему у пандоры нет такой возможности? при её та гибкости?