Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Чутка не так. НОРМАЛЬНЫЕ установщики делают так, что без метки рядом система просто НЕ ДАЕТ СНЯТЬСЯ штатке, что, согласись, СОВСЕМ другое поведение, ведущее к полному отсутствию "лишних" тревог если метка ЕЩЕ не успела прочитаться, просто надо будет скорее всего взяться за ручку еще один раз, либо достать из кармана брелок и снять с него (подробней - чуть ниже). Если опрос метки реализован "по событию", то если она не прочиталась, то в случае "проверка при снятии" получаем тревогу, в случае "запрета работы штатки" - просто неоткрытие машины. Если же приходится включать опрос метки в охране (и такое бывает), то тут метка обычно читается еще на подходе к машине.


На вариант именно с блокировкой штатного канала идем в двух случаях - либо по другому оно не блокируется, либо клиент носит ключи так, что их реально утерять. В остальных случаях блокируется только кейлесс (работа "удочки"), оставляя кнопки ключа работать в охране. Что не мешает в принципе перекроить логику работы системы так, что она будет требовать и наличие метки рядом при открытии двери водителя или любой из дверей, либо не метки, а ввода кода - и все это за ограниченное время (15-40 секунд). Правда система - не Пандора