Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ну почемуже, а просто по кану где без рх тх и старые и свежие чтоб в бодик не лезть (ну на том же равчике 13 правда снаружи заход в мозг, а например камри уже токо внутри, но речь не о этих типах, я имею ввиду либо старые до 13го, либо уже свежие, где протокол толкания токо по кану) проще ведь по шине толкать с подкидкой 2-ух зажиганий (правда гибриды так не пробывал, там походу поболя надо подкидывть), штатка остается без влезания в боди, ну а на жирных комплектухах токо выезд руля и седла приходится организовывать,, ну свет ещё.
а предложение твоё по части перехвата по отпусканию тормоза так и не дошло до ингтересов руководящих? тема то нужная , удобная, как бы все по штату , к чему привык человек, зашел в заведенную по слейву, нажал тормоз, тыркнул кнопку, поехал, както надо эту тему уже внедрить, пандора всетаки, смотрю на бэху мою уже изготовили устройство, интересно как там с тормозом, на картинке вроде два 4-х пиновых разьема, наверно это оно - вход и выход фишки педали, но тогда и проводка с мамой и папой должны присутствовать, пин ту пин правильная тема, на мерсах эта тема почемуто сразу без подготовки прилетела в ответственгность рук мастера
Михаил, какие релоюхи используеш в разрывке коммутации 2х шин на мерсах, выпаянные со старых сиг можно применять?, вроде надежные, или лучше дорогие новые?