Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Во первых, хотелось бы поблагодарить всех кто принял участие в обсуждении моих несрастух. Очень помогли, всё зафунциклировало.
Во вторых, подтвердить, да, действительно, код на включение по минусу приходит до включения зажигания. И на +15 ловить нечего.
В третьих, уже из личных наблюдений, в копилку так сказать знаний. После синхронизации петлю нужно резать сразу на втором автозапуске. На третьем автозапуске, если допустим антена пока отключена (как в моём случае) синхронизация снова слетит, придется инициировать четвертый автозапуск. Видимо особенности алгоритма синхронизации, первый инициирует, второй устанавливает счетчик кейлока.

Ну и для гугла. Polo sedan 18г.в. слейв режим. Если багажник был открыт больше 30 секунд, то пандект не ставится на охрану по слейву за первый проход. Приходится перевключать. Со второго раза ставится без проблем. С телефона или сиговского брелка ставится сразу. Техподдержка отморозилась с ответом. Возможно приняла к сведенью.
В принципе криминала большого нет, но очень неудобно. Подъезжаешь к дому, копаешься в багажнике, с покупками всяк больше 30 сек выходит. Закрываешь, жмешь пульт, срабатывает только ЦЗ. Приходится перевключать. С беззвучным режимом по умолчанию данная козюлина чревата оставленной без охраны машиной.

__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли... Но я быстрее!