Форум по автобезопасности -
автосигнализации

2000VIF · 18.09.2018, 14:09

Цитата:

Сообщение от Ржавый концевик

Доброго дня.
Вопрос по спарке 3110 и модуля RHM-03 BT. А вернее по настройке логики концевика капота. Попытался в студии настроить вход IN RHM как NC, однако логика срабатывания остается прежней, на замыкание. Т.е. при любой настройке NO/NC система даёт алярм на не взятую под охрану концевик капота если провод на массе. Что то с этим можно сделать? Хотелось бы иметь нормально-замкнутый шлейф при закрытом капоте.

На прежних RHM-03 которые не БТ, было так:
Полярность концевика капота
автоматически программируется при записи модуля RHM-03 к базовуму блоку
сигнализации при подключенном проводе и открытом капоте.

Но в новых, по просьбам трудящихся, обещали убрать этот алгоритм, оставив только назначение типа входа из студии.
В мануале на RHM-03BT, данный пункт исключен.
Но как оно по факту, одному Главному программисту известно.
Стоит попробовать прописать модуль с НЗ концевиком.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации