Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Потому что длина волны равна 300/433,92=0,69м, а длина четверть- волнового вибратора равна 0,69/4=0,172, то есть 172 мм. Но такая точность не нужна. Все равно близкие металлические предметы расстроят антенну. И вообще, если уже ставить четверть-волновой штырь, то его надо ставить вертикально, на "подстилающей" металлической поверхности (короче на крыше автомобиля, где нибудь в центре, например). Тогда хоть какая то диаграмма направленности будет. Если же ставить горизонтально - то лучше сделать полуволновой диполь, то есть вместо "пружинок" впаять два проводника по 17см ("земля" и "сигнал" ). При этом диаграмма будет такая, что в "направлении" штырей сигнал будет распространяться лучше, чем в перпендикулярном направлении (правда кузов машины эту картинку здорово исказит) . Так что, кто хочет круговую диаграмму - не парьтесь, , берете готовую антенну с магнитом на этот диапазон (а их полно с специализированных магазинах торгующих радиостанциями), выводите 50 Омный ВЧ-кабель и подключаетесь к РЧ-модулю сигналки (при этом согласовав выход на 50 Ом).

Вот все как выглядит если делать все правильно.

Но,

1. Это надо все уметь сделать.
2. Антенну могут украсть.
3. Громоздко все это.

Так что, вставляйте в оба плеча РЧ-блока по два штырька 17см и не заморачиваетесь .

Все сказанное - ИМХО.

PS/ А я вообще хочу прилепить паралельный радиоканал на "уоки-токи" PMR (другая "свободная" частота, 8 каналов, синтезатор, две ПЧ и прочие прелести). Размер такой рации - примерно с брелок Пандоры (Мотороловской). Цена-30евро за пару.
Когда нужна будет большая дальность - подключаю к брелоку (модуляция), нет - отключаю. Штатный радиоканал работает как и прежде (типа параллельно). Получится - расскажу.