Форум по автобезопасности -
автосигнализации

асс не обязательно (даже просто не запитываем), две жиги обязательно,
так всётаки - тамогочи будем пользовать, или больше по штату (сенсору ручки) с подпором по метке?
я бы для себя сделал так : разрешил в обходе тойота кан , один через рмд канал на стсв -подача на старт ецму (это в обязаловке), два через рмд на два зажигания для перехвата, событие включения-успешный запуск , выключение - завершение тт, пз, пн, . почти все, но есть нюансы, связанные с уровнем пакета авто (седла руль моторные =- это врядли на данном авто), если овощная можно дальше не грузится,
2 по силе, с обходом по имо ими тоже можно сделать рабочий слейв, но приднтся снять бцм, отрезать обходом или по своей логике информационное зажигание от камня, и от сертификации игн 2, асс не запитываем (если запитываем,то тоже придеться их резать приходящии с пауверменеджемента в бцм и сертивикацию), тачка от кокоролл чуть отличается по схемотехнике, конккретно вынесен из бодика отдельным блоком пауверменнеджемент (даже удобней) на короллообразных раскидывание на релюхи прям с бодика шло (очень не удобно с задней сстороны

Добавлено через 18 минут

в принцмпе, для начала делай всё по чертежу по силе с имо ими, если заработает, значит первый уровень прошол, нюанансы сам потом отпишеш под новые задачи