Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всё логично - КОМФОРТ (поднятие стекол ПРИ ЗАПИРАНИИ АВТОМОБИЛЯ )- работает - если автоматика машины видит НЕЗАВЕДЕННУЮ МАШИНУ.
Да, сигнализация подает команду на подъем стекол через автоматику машины и та поднимет стекла. Ведь, если Вы запрете машину ШТАТНО поворотом ключа в замке двери НЕЗАЕДЕННОЙ МАШИНЫ и (скорее всего именно так срабатывает подъем стекол) - ПОДЕРЖИТЕ ключ в положении "запирать" - стекла поедут вверх (если были опущены). А вот если машина заведена, то стекла не поедут вверх...
1) на момент подачи команды на подъем стекол со стороны сигнализации - МАШИНА ЕЩЕ НЕ ЗАГЛУШЕНА, поэтому - стекла и не поднимаются...
2) рыться в районе подачи команды на подъем стекол.
2а) для начала можно попробовать сменить вариант завершения прогнейтрали - не по постановке на охрану, а по захлопыванию двери (это в настройках таблицы SF, функция 15) - тогда мотор будет глохнуть при захлопывании двери и на момент постановки н а охрану - мотор будет заглушен. Если это не поможет, то

2б) Скорее всего её (команду на подъем стекол) придется запретить в настройках CAN (если КОМФОРТ реализован именно так) и сделать АНАЛОГОВОЕ подключение одного из каналов сигнализации к микрику в замке двери и настроить канал так, чтобы он "поворачивал и удерживал ключ в замке двери" уже после глушения мотора в рамках программной нейтрали... ТО ЕСТЬ в настройках канала надо задать - включение канала ПОСЛЕ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ через 2-3 сек (чтобы точно автоматика машины не капризничала, особенно -если и статусы "зажигание" и "мотор заведен" - тоже взяты из CAN).
3) Всё это надо объяснить тем, кто ставил сигнализацию (можно копирнуть отсюда текст).
Если центр хороший , то смогут сделать, если им пожаловаться на то, что НЕ ВСЁ РАБОТАЕТ, так как должно...
Удачи.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.